 |
 |
 |
 |
 |
 |
รูปแบบงานขนส่ง
ปัจจุบันการส่งสินค้าทางอากาศมีบทบาทสำคัญต่อธุรกิจระหว่างประเทศ เพราะเป็นการขนส่งที่รวดเร็ว
และยังไปได้ทั่วทุกมุมโลก ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับตัวสินค้ายังน้อยมากเมื่อเทียบกับทางเรือ แต่ทว่า ข้อจำกัด
มีค่อนข้างมากเกี่ยวกับเรื่องราคา น้ำหนัก ขนาด ปริมาณ ฯลฯ จากสายการบินหลายแห่ง รวมถึงกฎข้อห้าม
ของแต่ละประเทศ ซึ่งทำให้ความซับซ้อนเพิ่มขึ้น ดังนั้นเพื่อป้องกันความผิดพลาด ผู้ส่งออกจำเป็นต้องตรวจสอบข้อมูลให้ดีก่อน
การคำนวณค่า FREIGHT
- ประเภทสินค้า อัตราราคาของสินค้าแต่ละกลุ่มไม่เท่ากัน สินค้าทั่วไปเริ่มใช้ราคาพิเศษที่น้ำหนักตั้งแต่ 45 KGS
- เปรียบเทียบน้ำหนักที่มากสุดระหว่าง น้ำหนักสินค้า (Actual Gross Weight) กับน้ำหนักที่คำนวณได้จากปริมาตร (Volume Weight)
SEA FREIGHT
การขนส่งทางเรือได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง เนื่องจากค่าใช้จ่ายถูก เหมาะกับสินค้าปริมาณมากหรือมีขนาดใหญ่ แต่ข้อจำกัดเรื่องเวลา ลูกค้าหลายรายได้รับผลกระทบจากปัญหาล่าช้า ปกติทุกสายเรือมีตารางเดินเรือที่แน่นอน แต่ในบางครั้งอาจเปลี่ยนแปลง สาเหตุจากสภาพอากาศ สินค้าแน่นตามช่วงฤดูกาล หรืออื่นๆ ซึ่งอยู่
เหนือการควบคุม ผู้ส่งสินค้าควรวางแผนงานให้ชัดเจน และควรเผื่อเวลาเอาไว้ด้วย
ประเภทการบริการ
1. CONTAINER
- LCL คือแบบไม่เต็มตู้ ในกรณีที่ผู้ส่งมีสินค้าปริมาณน้อย ค่า FREIGHT คิดเป็น USD/CBM (ลูกบาศก์เมตร)
- FCL คือแบบเหมาตู้ สินค้าเป็นของผู้ส่งเพียงรายเดียว ค่า FREIGHT คิดเป็น USD/CONT. ขนาดตู้แบ่งเป็น
20 ‘FT STD, 40’FT HQ
- REEFER เป็นตู้ที่ติดตั้งเครื่องทำความเย็น ใช้บรรจุอาหาร และสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิ
2. OVERSIZE / BULK CARGO
สินค้าที่มีขนาดเกินตู้คอนเทนเนอร์ สินค้าเทกอง หรือสินค้าที่ไม่มีการบรรจุหีบห่อ
TRUCK FREIGHT
 |
 |
